雙壁熱縮管也叫含膠型熱縮管、熱縮套管，外層為輻照交聯(lián)聚烯烴材質(zhì)，內(nèi)層涂布熱熔膠，經(jīng)加熱后外部形成保護(hù)層、內(nèi)層熱熔膠則形成可以防水及固定物體的膠層，對(duì)橡膠、PVC、PE、鋁都有很好的黏著力，可以應(yīng)用在修護(hù)電線及防水需求的各項(xiàng)領(lǐng)域。

雙壁熱縮管是因?yàn)闊峥s管內(nèi)部涂有一層膠，這種膠是熱熔膠，常溫下為固體，遇熱后即會(huì)融化變?yōu)橐后w膠。從表面看，雙壁熱縮管的熱熔膠顏色為白色和透明水色居多，一般白色的熱熔膠耐溫等級(jí)較高。一層熱一層膠，所以叫雙壁熱縮管。

汽車線束基本都需要雙壁熱縮管密封，從而起到絕緣效果，那么為什么市場(chǎng)上會(huì)有這么多類型的雙壁熱縮管呢，當(dāng)然，一方面是不同的溫度等級(jí)要求需要有不同的雙壁熱縮管，另一方面則是不同的線束也需要不同的雙壁熱縮管，下面我們就根據(jù)常見的不同的線束來講述不同的雙壁熱縮管的選擇。

拼接線束：拼接線束的特點(diǎn)，則是需要雙壁熱縮管在加工過程中，內(nèi)層的熱熔膠充分的流入多根導(dǎo)線之間的空隙，從而冷卻定型后才能實(shí)現(xiàn)密封，另外護(hù)套也需要包裹不同仙境截面的兩端，因此一方面選擇高溫下流動(dòng)性非常好的熱熔膠的雙壁熱縮管，另一方面也優(yōu)先考慮收縮比較大的雙壁熱縮管。這樣既保證能夠有效包裹，同時(shí)雙壁熱縮管較大的收縮比帶來較大的收縮力，有利于熱縮管內(nèi)部的熱熔膠填充空隙。

環(huán)形端子：環(huán)形端子通常導(dǎo)線一側(cè)線束組合較簡(jiǎn)單，熱縮管容易密封，而金屬接頭測(cè)多數(shù)情況下有較大的空隙，且離后續(xù)焊接環(huán)較近，因此前端不容易密封，雙壁熱縮管選擇上，建議使用含膠量充足，熱熔膠流動(dòng)良好的熱縮管，這樣有利于加熱過程中，雙壁熱縮管的熱熔膠充分流動(dòng)填充前端空隙處。

電纜接頭：電纜接頭則適合選擇流動(dòng)性低的雙壁熱縮管，使之加熱過程中不易滑動(dòng)。
電瓶電纜：電瓶電纜適合選擇流動(dòng)性低，與金屬貼附力好的雙壁熱縮管進(jìn)行密封。

 
特性：收縮率：3:1 / 4:1；優(yōu)異的防水性能；柔軟、高阻燃性能；優(yōu)異的物理、化學(xué)和電子性能；可選用EVA熱熔膠或高溫熔點(diǎn)聚醯胺(PA)熱熔膠；符合RoHS、REACH環(huán)保規(guī)范。產(chǎn)品顏色一般為黑色。

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