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知識(shí)百科

熱收縮體積電阻率

時(shí)間:2023-10-11 20:31:41 來(lái)源:G-APEX作者:東莞云林

熱收縮體積電阻率

 熱收縮體積電阻率

要點(diǎn)

體積電阻率是材料抵抗電流流過(guò)其體積的能力的測(cè)量值。

ASTM D876 提供了測(cè)試指南,而 AS23053 提供了特定熱收縮材料屬性的值。

盡管沒(méi)有要求(除非另有說(shuō)明),但仍應(yīng)評(píng)估粘合劑內(nèi)層的可燃性。

 

熱縮電阻

自 20 世紀(jì) 50 年代發(fā)明以來(lái),熱縮管提供了一種方便的方法,可以提供額外的保護(hù)層,該保護(hù)層在受熱時(shí)會(huì)收縮。該附加層可在連接器后殼處提供額外的電氣絕緣、物理保護(hù)和應(yīng)力消除。除了最初的線束制造之外,熱縮管也是線路維修的常見(jiàn)部分。

 

從航空航天角度來(lái)看,SAE AS23053“絕緣套管、電氣、熱縮通用規(guī)范”是較常見(jiàn)的熱縮標(biāo)準(zhǔn)之一。該標(biāo)準(zhǔn)本身涵蓋了多種測(cè)試方法,包括物理、化學(xué)和電氣測(cè)試和評(píng)估,以評(píng)估熱收縮產(chǎn)品是否符合規(guī)定的要求。

 

AS23053 不僅提供了一般熱縮管的測(cè)試指南,還提供了特定類(lèi)型熱縮管的要求,以各種“斜線”類(lèi)型(例如/11 或/12)為代表。斜線類(lèi)型之間的差異各不相同,例如化學(xué)差異和性能水平。在每種斜線類(lèi)型中,對(duì)材料屬性都有一組要求,其中之一是體積電阻率。

 Heat-Shrink-Tubing.jpg

體積電阻率

從廣義上講,體積電阻率是材料抵抗電流流過(guò)其體積的能力的測(cè)量。導(dǎo)電材料的電阻率較低,電流更容易流動(dòng),而絕緣材料的體積電阻率較高,電流流動(dòng)大大減少。熱縮管可以使用含氟聚合物或其他絕緣材料,其中需要更高的體積電阻率。AS23053 標(biāo)準(zhǔn)專(zhuān)門(mén)指導(dǎo)材料體積電阻率的測(cè)試和評(píng)估。

 

測(cè)試方法

AS23053 標(biāo)準(zhǔn)參考 ASTM D876“用于電絕緣的非剛性氯乙烯聚合物管的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試方法”來(lái)進(jìn)行體積電阻率測(cè)試程序。ASTM D876 要求將熱縮樣品(約 300 毫米)收縮在特定尺寸的心軸周?chē)?。然后將樣品緊緊包裹在箔片(約 150 毫米)中,作為外部電極。除了主電極箔外,還有接地保護(hù)電極,以減少可能扭曲測(cè)試結(jié)果的電場(chǎng)邊緣效應(yīng)。然后將樣本連接至 500V DC 電源并通電 60 秒,然后測(cè)量通過(guò)樣本的電流。

 

持續(xù)時(shí)間為 60 秒的原因是系統(tǒng)的設(shè)置非常類(lèi)似于電容器。首次通電時(shí),每個(gè)電極(金屬心軸和外部箔電極)都會(huì)積聚電荷,因此會(huì)產(chǎn)生小電流。在高電阻值下,電荷積累需要一段時(shí)間才能降至零,只剩下漏電流。這需要穩(wěn)定的電源和非常靈敏的電流測(cè)量設(shè)備。

 體積電阻率測(cè)試的電路圖和測(cè)試樣品圖像。

(圖一)體積電阻率的測(cè)試配置。

 

輸出

該測(cè)試通過(guò)材料進(jìn)行電阻測(cè)量,體積電阻率的單位是歐姆米 (Ω?m)?!绑w積”電阻率僅呈線性長(zhǎng)度,這似乎很奇怪,但電阻會(huì)因電極到電極的表面積而降低,并因材料厚度而增加。ASTM D876 提供了測(cè)試指南,而 AS23053 提供了特定熱收縮材料屬性的值。

 

作為參考,AS23053/12 要求體積電阻率至少為 1*10 18 Ω?m。這適用于從最薄到最厚的單壁 AS23053/12 熱縮管,并且必須滿(mǎn)足產(chǎn)品資格要求。

 

標(biāo)準(zhǔn)間隙

目前熱縮規(guī)格中被忽視的一個(gè)方面是解決雙壁熱縮管的激增問(wèn)題。雙壁結(jié)構(gòu)可以通過(guò)多種方式實(shí)現(xiàn),包括將較高溫度的可收縮管與較低溫度的可熔化管組合。雙壁構(gòu)造的一些實(shí)施方式包括填充熱收縮層之間的任何氣隙的粘合劑層。

 

根據(jù) ASTM D2671,某些雙層結(jié)構(gòu)之間的這種粘合層應(yīng)作為可燃性測(cè)試的一部分包括在內(nèi)。目前,除非經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)測(cè)試,否則某些產(chǎn)品可能會(huì)包含這種粘合層而無(wú)需進(jìn)行可燃性測(cè)試。建議那些尋求雙壁熱縮解決方案的人查看供應(yīng)商的可燃性測(cè)試數(shù)據(jù)。

 熱縮管

除了可燃性問(wèn)題之外,額外的熱縮管層應(yīng)該有助于提高材料的體積電阻率,但目前 AS23053 標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)范圍內(nèi)沒(méi)有關(guān)于雙壁熱縮管的資格或要求。外壁和內(nèi)壁周?chē)囊?guī)格是一個(gè)很好的起點(diǎn),但應(yīng)制定指南來(lái)支持這些產(chǎn)品要求。

 

支持布線系統(tǒng)

熱縮管用于整個(gè)飛機(jī)的電線互連系統(tǒng) (EWIS),并且必須承受標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試中施加的應(yīng)力。體積電阻率只是熱縮管鑒定時(shí)需要評(píng)估的眾多特性之一。需要注意測(cè)試的具體設(shè)置并使用高精度測(cè)試設(shè)備來(lái)捕獲相關(guān)數(shù)據(jù)。對(duì)于那些希望評(píng)估或鑒定熱縮管的人,G-APEX可以為您提供幫助。




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